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拼多多运营指北:那些开到倾家荡产的直通车是怎么开的?切勿效仿

作者:jcmp      发布时间:2021-04-20      浏览量:0
一、直通车当做救命草很多新手卖家店铺没有

一、直通车当做救命草

很多新手卖家店铺没有流量和销量,以为开了直通车就能起来了。

直通车不是你的救命稻草,如果你不理解其原理,盲目的开车,只会让你死得更快。

直通车只能锦上添花,不能雪中送炭。荷包鼓随意啊。

如果产品不行,不管怎么优化,不管车技有多好,买家体验不行,动态评分非常低,这会影响后续的转化率,最后还是会慢慢断掉流量。

另外,新品由于权重低,没有基础销量,也不建议开车。

二、刚开车不知道如何下手

直通车一直没流量,价格都出到很高了,还是没流量怎么办?

好像新车手都有这个通病,包括我自己刚接触直通车的时候,他们忽略了一个东西叫做权重。

没流量,是权重的问题;PPC高,也是权重的问题。

关于直通车权重很大的一个因素就是点击。

那么答案就来了,第一步一定是去测图/测款,测出一个好的点击率款式,你上面的问题都解决了。

三、以为词加得越多,展现会越大

撒大网的方式已经被淘汰好几年了,但仍然有很多人认为关键词越多,被曝光的几率也就越大。

由于直通车不管是单个的词、计划还是整体账户都是整体权重的,一些关键词带来的曝光量大但是点击率与转化率不行,就直接影响计划的点击率越转化率,进而对账户权重带来影响。

再者,一些大词热词本身平均点击花费也很高,如果还没有足够的实力驾驭这些词就最好不要用。

四、盲目加价

虽然我们一直强调越靠前点击率与转化率也越高,但是我们的日限额与点击花费问题让我们不得不在一些时候退而求其次,不然几个点击我们就停车了。

出低价就是为了节约直通车花费,这往往也会让宝贝直通车展现靠后,当然对点击率转化率带来不小的影响。

五、盲目迷信黑技术、偏门技术

这种传说中技术是以很小的代价换取平台最大的流量。这注定是不长远的、并非常态的技术。

如果都能长期应用这些技术,淘宝还不得去喝西北风啊。

直通车的本质是等价的合理的交换平台的流量,即你出钱我给流量,你出的多,我给你个批发价,而不是以小博大。

六、用神图迅速提升权重

这个是很久以前的一种操作方式了,到底什么是神图?

这里就不上神图了,因为很容易被限制的.....大家可以脑补一下...

总之,就是骗点击的图,基本和本身产品无关。

神图拿来有什么用?

迅速提升点击率,基本上不会转化!

也就仅仅只能起到提升点击率的作用,这个跟卡位置其实是一个道理,你把权重养上去后,然后呢?

继续用神图?继续不转化,不用神图了,点击率掉,质量分稳不住,所以还是要通过正常的方式来优化点击率。